Az Aorunda által gyártott kopásálló tengeri gumi légzsákok kiváló minőségű természetes gumiból és sztirol-butadién gumiból álló összetett formulával készülnek, 50% feletti gumitartalommal. Csontvázként kiváló minőségű nylon mártott zsinórszövettel megerősítve – egyetlen szál 313,6 N szakítószilárdsággal büszkélkedhetnek – az integrált tekercselési folyamat és a magas hőmérsékletű vulkanizálás révén jönnek létre, így több mint 20 MPa szakítószilárdságot biztosítanak. Kopásállóságuk, öregedésállóságuk és szakadásállóságuk messze meghaladja az ipari szabványokat.
A légzsákok felületén exkluzív és igényesen kidolgozott védőkialakítás található, szerelvényeik pedig rozsdamentes acélból készültek a fokozott tengervíz-korrózióállóság érdekében. A gumihüvellyel ellátott nylon kötélhálókkal párosítva nemcsak csökkentik a hajótesttel való súrlódást, hanem meghosszabbítják a légzsákok élettartamát is, így tökéletesen alkalmasak a magas sótartalmú és erős kopásos tengeri munkakörülményekre.
A hajók kopásálló gumilégzsákjai praktikus "többszörös forgatókönyv-szakértők": a kis- és közepes méretű halászhajók és jachtok aljára helyezik el őket a hajógyárakban, és 15 percig felfújva simán felemelhetik a hajót és a szárazföldi állványra helyezik, ami 30%-kal hatékonyabb, mint a hagyományos csúszdák; A tengeri, megfeneklett mentési műveletek során 2-3 légzsák több száz tonnát képes felemelni a hajótestből, így a vontatóhajó könnyen elszállíthatja az üledéket; Az elsüllyedt hajók mentése támogathatja a roncsok stabil lebegését, illetve a nagy hajóberendezések kis távolságú dokkbeli szállítása során a rugalmas szállítás érdekében a nehézemelő berendezéseket is helyettesítheti, szinte lefedve a szállítási műveletek teljes láncát.
A légzsák formája a munkához szabott: hosszú, áramvonalas szerkezetű, két kúpos végű henger, amely tökéletesen illeszkedik a hajó görbületéhez, és egyenletesen, csúszás nélkül van kitéve az erőhatásnak; A felületi réteg nagy kopásállóságú gumikompozit rétegből készül, amelyet vegyes szövésű függönyszövettel erősítenek meg a tartás érdekében. Még ha megkarcolja is a hajógyár széleit és zátonyait, élettartama kétszer olyan hosszú, mint a hagyományos légzsákoké. Támogatja az 1-3 méter átmérőjű és 10-30 méteres hosszúságú testreszabást is, alkalmas különböző tonnatartalmú hajókhoz. A klasszikus fekete matt gumi megjelenését és színét tekintve szennyeződésálló és könnyen karbantartható. A felület karcolásgátló textúrája nemcsak növeli a súrlódást, hanem csökkenti a kopást is. Több mint 3 évig ellenáll a tengeri szél eróziójának, még akkor is, ha hosszabb ideig szabadban tárolják, további védőkezelés nélkül.
Rendszeres modellek raktáron a qingdaói raktárban, belföldi kikötői logisztikával, 3-5 nap közvetlenül a nagyobb hajógyárakba/műveleti pontokba, a szállítási költségek 12%-kal alacsonyabbak, mint az LTL-nél alacsonyabb szállítás; A csomagolás vastag vízálló vászonba van csomagolva, és a külső rétegen acél kerettel van rögzítve, amely nemcsak a szállítási ütődéseket akadályozza meg, hanem a tengeri nedvességnek is ellenáll.
A tengeri gumilégzsákok öregedésállósági és szakítószilárdsági vizsgálaton mennek keresztül a gumi alapanyagok bejutásakor. A gyártás során minden vulkanizálási folyamathoz rögzítik a hőmérsékleti és nyomásparamétereket, és a gyár elhagyása előtt teljes ellenőrzést végeznek, hogy biztosítsák a "120%-os névleges terhelési felfújást és nyomástartást"; Rendelkezünk az osztályozó társaság CCS tanúsításával és ISO9001 minőségbiztosítási rendszer tanúsítvánnyal. Minden egyes tételhez tartozik egy exkluzív vizsgálati jelentés, és a minőség a teljes folyamat során nyomon követhető.
A "többrétegű szövet vulkanizálás integrált" eljárás alkalmazása - a belső réteg nagy rugalmasságú természetes gumiból készült a szivárgás megakadályozása érdekében, a középső réteg poliészter anyagból készült a fokozott teherbírás érdekében, a külső réteg pedig kopásálló kloroprén gumiból készült a karcolásállóság érdekében; Teljesen automatizált tekercselés+állandó hőmérsékletű vulkanizálás, a gyártási adatok 24 órás felügyelete a műhelyben a termék megfelelőségének biztosítása érdekében.
1. A tartósság vezet. A külső réteg neoprén+dupla poliészter zsinórszövet kompozit szerkezetből készült, kopásállósága és öregedésállósága kétszer olyan erős, mint a hagyományos légzsákoké. Továbbra is stabilan használható több mint 3 évig a tengeri szellő és a sziklák alatt, csökkentve a csere gyakoriságát;
2. Alkalmazkodóképessége rugalmasabb és támogatja a testreszabást. Például árapály-sík műveleteknél további iszapálló és kopásálló rétegek adhatók hozzá. A legtöbb hasonló termék rögzített specifikációkkal rendelkezik;
3. Alacsonyabb implicit költsége van. A légzsák belső fala szivárgásgátló réteggel van bevonva, a felfújás utáni légnyomásveszteség mértéke 50%-kal alacsonyabb az iparági átlagnál. Nem igényel gyakori levegőellátást, így munka- és időköltséget takarít meg az üzemeltetéshez. Hosszú távú költséghatékonysága messze meghaladja a hasonló termékeket.
A. Nagy teherbírás
B. Nagy nyomás és csavarodás elleni kapacitás
C. Új kialakítású repedésgátló szerkezet a végén
D. Optimalizált szerkezeti elrendezés
E. Tartós öregedésálló és kopásgátló tulajdonság
F. Nagyobb rugalmasság és csillapítási képesség
| Rétegek | A légzsák biztonságos üzemi nyomásának felső határa. | |||||
| D=0,8 m | D = 1,0 m | D = 1,2 m | D = 1,5 m | D=1,8 m | D = 2,0 M | |
| 3 | 0,13 MPa | 0,10 MPa | 0,09 MPa | 0,07 MPa | 0,06 MPa | 0,05 MPa |
| 4 | 0,17 MPa | 0,13 MPa | 0,11 Mpa | 0,09 MPa | 0,08 MPa | 0,07 MPa |
| 5 | 0,21 MPa | 0,17 MPa | 0,14 MPa | 0,11 Mpa | 0,09 MPa | 0,08 MPa |
| 6 | 0,25 MPa | 0,20 MPa | 0,17 MPa | 0,13 MPa | 0,11 Mpa | 0,10 MPa |
| 7 | 0,30 MPa | 0,25 MPa | 0,20 MPa | 0,15 MPa | 0,13 MPa | 0,12 MPa |
| 8 | 0,33 MPa | 0,28 MPa | 0,23 MPa | 0,18 MPa | 0,15 MPa | 0,14 MPa |
| Hatásos hossz | Súly | |||||||
| D=0,7m 4. emelet | D=1,0m 4. emelet | D=1,0m 5. emelet | D=1,0m 6. emelet | D=1,2m 5. emelet | D=1,3m 10. emelet | D=2,0m 6. emelet | D=2,3m 4. emelet | |
| 12 m | 197 kg | |||||||
| 4 m | 122 kg | |||||||
| 8 m | 286 kg | |||||||
| 10 m | 247 kg | 284 kg | 320 kg | |||||
| 12 m | 390 kg | |||||||
| 14 m | 448 kg | 957 kg | 1034 kg | |||||
| 20 m | 972 kg | |||||||
| Átmérő Hossz |
Úszóképesség (tonna) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
A nylon-6 mártott gumiabroncs kordszövet sűrűsége ≥90 db/10cm.
Nylon-6 gumiabroncs zsinór szakítószilárdsága ≥206KN/db és 294KN/db.
p 2.A levegőbemenet egy fémöntvény, belső
p 1.A légzsákváz anyaga nylon-5 mártott gumiabroncs kordszövet.
1. Fejezze be a vasmunkát
2. Háromutas összekötő cső
3. Nyomásmérő
4. Szelep
5. Tömlőcsatlakozás
01 Ha a légzsákot hosszabb ideig nem használjuk, ki kell mosni és megszárítani, belülről franciakrétával meg kell tölteni, kívül pedig franciakrétával bevonni, valamint száraz, árnyékos és szellőző helyre kell tenni a helyiségben.
02 A légzsák tárolási helyének távol kell lennie a hőforrástól
03 A légzsák nem érintkezhet savval, lúggal, zsírral és szerves oldószerekkel
04 A légzsákot laposra kell feszíteni, ha nem használják. tilos feltámasztani és nehéz tárgyakat rakosgatni a légzsákra
1. Szigorúan ellenőrizze az üzemi nyomást, és ne lépje túl az üzemi nyomást
2. Nem lehet éles és kiálló kemény tárgy a légzsák érintkezési felületén, ha az átlyukasztotta a légzsák bőrét.
3. Próbálja meg elkerülni a légzsák hosszirányának torzulását
4. Üres töltési tesztet kell végezni, ha a légzsákot hosszabb ideig nem használják, vagy javítás után újra használják. Töltse fel a nyomást, ha a légzsáknak meg kell egyeznie a próbanyomás szelepével a szállításkor. Az ellenőröknek legalább 3 méterre kell lenniük a légzsáktól. A nagy légzsáksérülés után helyreállított légzsáknál a légzsák üzemi nyomását ésszerű szintre kell csökkenteni. Emellett évente ellenőrizni kell a gyakran használt légzsákokat
5. Nem sokkal a javítás után vagy a légzsák újraélesztése előtt, újraaktivált üresjárati töltési tesztet kell elvégezni.A vizsgálati nyomásnak fel kell vennie a munka nyomását.Labor, az ellenőrnek legalább 3 méterre kell lennie a légzsáktól.Ha a javítás után a sérült területet csökkentenie kell a munka nyomását. Minden évben, minden közös kísérlet, biztosíthatja a biztonságos felhasználást.
Cím
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong tartomány, Kína
Tel
