Az Aorunda saját gyártólétesítményekkel rendelkező kínai gyártó, amely nagy teljesítményű tengeralattjárók ütközésgátló sárvédőire specializálódott. A szabványos lebegő sárvédőkkel ellentétben ez a termék egy speciális, fejlett függőleges ütközésgátló egység, amely hibrid gáz-folyadék rendszert használ. A termékhez átfogó műszaki támogatást és értékesítés utáni szolgáltatást nyújtunk.
A tengeralattjáró ütközésgátló sárvédője speciális felszerelés, amelyet kifejezetten a tengeralattjárók kikötésének védelmére terveztek. Magszerkezete négy fő elemből áll: többrétegű, megerősített gumitestből, fém karimákból, levegővel-vízzel töltött kamrából és egy fenékellensúlyból.
A függőleges, víz alatti lebegési helyzet fenntartására ellensúlyt alkalmazó eszköz alkalmazkodik a tengeralattjáró víz alatti hajótestének körvonalaihoz. A vízvonal alatt elhelyezkedő nyomás alatti hajótest védelmére összpontosít – figyelembe véve a hagyományos vízszintes sárvédők korlátait, amelyek nem tudják lefedni ezt a víz alatti területet –, és kifejezetten védőfelszerelésként szolgál a tengeralattjárók és más víz alatti hajók kikötési műveleteihez.
A Submarine Anti-Collision Fender egyedülálló levegő-víz hibrid kialakítással rendelkezik, amely 50 és 2000 kJ közötti energiaelnyelő képességet kínál. Puha párnázást biztosít kis sebességű tengeralattjáró kikötéskor (≤0,5 m/s), megelőzve a merev ütközések által okozott hajótest károsodását.
Az Aorunda tengeralattjáró sárvédői öntöttvas vagy beton alsó ballasztot használnak a tömegközéppont leengedésére, így kiváló függőleges igazodást biztosítanak a vízben (eltérés ≤±2°). Ellenállnak a dőlésnek vagy elmozdulásnak még szél, hullámok és áramlatok hatására is, megbízható, minden időjárási védelmet biztosítva.
A belső levegő-víz arány és a kamra nyomása szabadon állítható, hogy alkalmazkodjon a különböző árapály-tartományokhoz, vízmélységekhez és hajótípusokhoz, ami kivételes sokoldalúságot kínál.
Standard konfiguráció: 30% levegő és 70% tengervíz
Dagály: 40% levegőre és 60% tengervízre kapcsolható
Apály: 20% levegőre és 80% tengervízre állítható.
A sárvédőtest speciális tengeri minőségű neoprén gumiból készül, többrétegű nylonzsinór-tekercselési eljárással, amely sokkal jobb teljesítményt nyújt, mint a hagyományos természetes gumi.
Ellenáll a -30°C és +70°C közötti hőmérsékletnek, és hatékonyan ellenáll a tengervíz, a sópermet, az olaj és az UV-sugárzás okozta lebomlásnak, ugyanakkor ellenáll a tengeri élőlények tapadásának.
A Submarine Anti-Collision Fender moduláris felépítésű, amely megkönnyíti az emelést és az áthelyezést.
Gyorsan telepíthető, szétszerelhető és újrafelhasználható ideiglenes kikötőhelyeken, így alkalmas különféle forgatókönyvekre, például ideiglenes dokkolásra, rakpart karbantartására és hajógyári műveletekre.
A sárvédő áramvonalas általános szerkezettel büszkélkedhet, alacsony hibaaránnyal és minimális kopásra hajlamos alkatrészekkel; a rutinszerű karbantartás csak a légnyomás és a külső héj állapotának időszakos ellenőrzését igényli, ezáltal csökkentve a hosszú távú karbantartási költségeket.
Az Aorunda fejlett technológiát alkalmaz, hogy rugalmas ütközésgátló kialakítást valósítson meg a teljes folyamat során; a kemény érintkezés hiánya a dokkolás során kiküszöböli a tengeralattjáró zúzódás vagy ütközés által okozott károsodásának kockázatát.
A termék szabványos nyomástartományokkal és egyértelműen meghatározott specifikációkkal rendelkezik; szigorú irányelvek betartása mellett mentes az olyan problémáktól, mint a repedés vagy szivárgás, így a hagyományos sárvédőknél sokkal jobb biztonságot és stabilitást kínál.
| Tétel | Specifikációs paraméterek |
| Közös méret (átmérő × hossz) | 2m × 4m, 2,5m × 5,5m, 3m × 6m (testreszabható) |
| Normál felfújási nyomás | 0,05 ~ 0,08 MPa, maximális megengedett nyomás＜ 0,1 MPa |
| Normál víz-levegő arány | levegő 30% + víz 70% |
| Megengedett dőlésszög | ≤±2° |
| Alkalmazható hőmérséklet | -30 ℃ ~ +70 ℃ |
| Biztonságos kikötési sebesség | ≤0,5 m/s |
● Szereljen előre acél tartószerkezeteket és rögzítőláncokat a kikötőhelyre, hogy rögzítse az ellensúlyt a sárvédő alján.
● Egy daru segítségével függőlegesen engedje le a tengeralattjáró sárvédőjét a vízbe úgy, hogy az ellensúly vége lefelé nézzen; csatlakoztassa a horgonyláncokat és állítsa be a feszességet.
● Csatlakoztassa a felfújó szivattyút, és fújja fel a sárvédőt 0,05–0,08 MPa nyomásra (0,05 MPa ajánlott).
● Töltse fel a sárvédőt tengervízzel a megadott szintig a vízbemeneten keresztül, és zárja el az összes szelepet.
● Állítsa be a horgonylánc hosszát, és állítsa be a sárvédőt úgy, hogy függőlegesen lógjon, anélkül, hogy megdőlne vagy megdőlne.
● Szigorúan korlátozza a tengeralattjáró kikötési sebességét ≤ 0,5 m/s-ra; a túlzott sebesség azonnali ütközési erőket hoz létre, amelyek károsíthatják a belső gumit, elpattanhatnak a megerősítő zsinórok, és jelentősen csökkenthetik a berendezés élettartamát.
● Rendszeresen ellenőrizze a belső légnyomást; azonnal pótolja a levegőt, ha a nyomás 0,04 MPa alá csökken, és szigorúan kerülje a túlnyomás (0,1 MPa felett) túlnyomást.
● Állítsa be a levegő-víz arányt a helyi árapály-tartományoknak megfelelően, hogy elkerülje a sárvédőtesten a feszültség egyenetlen eloszlását.
● Ha a tengeralattjáró sárvédőt hosszabb ideig nem használja, engedje le az összes belső vizet, és tartson fenn 0,02 MPa belső nyomást.
● Tárolja hűvös, száraz raktárban; kerülje a kültéri közvetlen napfény hatását és a nagy terhelés alatti egymásra rakást. Tartsa távol éles tárgyaktól és korrozív anyagoktól, hogy megakadályozza a gumi tapadását, a szerkezeti összeomlást, az öregedést és a deformációt.
▷ Materials and Manufacturing: Materials and manufacturing processes determine the upper limit of a fender's lifespan; utilizing a high-quality multi-layer cord-wound structure and seawater-resistant rubber can extend service life by over 30%.
▷ Működési feltételek: A gyakori kikötés, a túlnyomás és a hosszan tartó ferde terhelésnek való kitettség felgyorsítja a berendezés kopását.
▷ Természetes környezet: A tengervíz sópermetje, az intenzív UV-sugárzás, a szél, a hullámok, az áramlatok és a tengeri növekedés folyamatos degradációt okoz.
▷ Üzemeltetés és karbantartás: A nem megfelelő karbantartás vagy a problémák azonnali megoldásának elmulasztása közvetlenül lerövidíti a berendezés élettartamát.
Megfelelő üzemeltetési és karbantartási feltételek mellett az Aorunda tengeralattjáró sárvédőinek tervezett élettartama 15-20 év; azonban zord körülmények között, nem megfelelő karbantartás mellett ez 8 év alá csökkenhet.
Az élettartam hatékony meghosszabbítása érdekében vegye figyelembe a következő ajánlásokat:
①. Szereljen fel abroncshüvelyeket, gumi védőhálókat és kopásálló polikarbamid bevonatokat, hogy minimalizálja a karcolásból és ütésből származó károsodást, hatékonyan 25-40%-kal meghosszabbítva az élettartamot.
②. Rendszeresen távolítsa el a tengeri növekedést, a sólerakódásokat és az olajfoltokat a sárvédő testéről; negyedévente végezzen átfogó nyomáspróbákat és rozsdamentes karbantartást a horgonyláncokon; és évente végezzen szakszerű hibafeltárást.
③. Azonnal cserélje ki a korrodált vagy elöregedett horgonyláncokat, bilincseket és tömítő alkatrészeket, hogy megelőzze a kikötés meghibásodását vagy szivárgását.
1. kérdés: Használhatók-e a szabványos lebegő dokk sárvédők a tengeralattjárók ütközésgátlóinak helyettesítésére?
V1: Nem, ezek egyáltalán nem cserélhetők fel.
A szabványos sárvédők jellemzően felfüggesztettek vagy lebegőek, és nincs alul szerelt ellensúlyszerkezet; nem tölthetők fel vízzel, és nem állíthatók be a levegő-víz arányuk. Csak a víz felszínén lévő területet védik, és nem tudják lefedni a tengeralattjáró nyomás alatti hajótestének kritikus részeit a vízvonal alatt.
Az ilyen sárvédők jelentős víz alatti védelmi holtterekkel rendelkeznek, és hajlamosak a szél, a hullámok és az áramlatok miatti elmozdulásra vagy dőlésre, így nem tudják teljesíteni a tengeralattjárókra vonatkozó speciális védelmi előírásokat.
2. kérdés: Hogyan kell kezelni a kisebb, helyi légszivárgást a sárvédőben?
V2: Azonnal hagyja abba a berendezés használatát, engedje le a belső levegőt és vizet, és ellenőrizze, hogy az egység nem sérült-e vagy a karimatömítés meghibásodott-e.
Azonnal javítsa ki a sárvédőház esetleges sérüléseit, és cserélje ki az elöregedett tömítéseket. A javítások befejezése után végezzen ismételt nyomáspróbát; az egységet csak akkor lehet újra üzembe helyezni, ha minden paraméter megfelel az előírt szabványoknak.
Cím
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong tartomány, Kína
Tel
