A tengeri felfújható gumisárvédők professzionális beszállítójaként az Aorunda műszaki osztálya ragaszkodik ahhoz, hogy nagy szilárdságú függő gumifüggönyszövetet használjon vázanyagként a szorosan strukturált, gumival lezárt tartályok létrehozásához.
Ez a fajta dokkológolyó, miután sűrített levegővel megtölti, folyamatosan lebeghet a víz felszínén, és nélkülözhetetlen fizikai pufferelő közeg a hajóról hajóra történő kikötés (STS) és hajóról dokk kikötése (STD) folyamatában.
Fő előnye abban rejlik, hogy képes mélyen elnyelni a hajók mozgása által generált ütközési energiát, ami kemény garanciát nyújt a hajók kikötésének biztonságára a pillanatnyi visszarúgási erő gyengítésével.
A tengeri felfújható gumi sárvédők nagy mennyiségű ütközési energiát képesek elnyelni, csökkentve a hajókra ható ütközési erőt. Rugalmasságuk miatt összenyomás után nem deformálódnak könnyen.
A gyakorlati használat során termékeink könnyűek, könnyen telepíthetők, és a ferde tömörítési teljesítményük változatlan marad. Alkalmazásuk széles skálán mozog, és igényei szerint választhat a láncfelfüggesztés vagy a gumihálós rögzítés között.
Specifikációik és méreteik testreszabhatók, így alkalmasak olajszállító tartályhajókra, konténerhajókra, jachtokra, offshore platformokra, nagy hajógyárakra, katonai kikötőkre és nagy hídpillérekre.
1. Gumi készítmény: A tengeri felfújható gumisárvédők kiváló minőségű természetes gumit használnak fő nyersanyagként, valamint különféle segédanyagokat, például sztirol-butadién gumit. A gömb gumitartalma elérheti az 50%-ot, a gumi szakítószilárdsága pedig meghaladja a 20 MPa-t.
2. Megerősítő anyag: Egyszálú és háromszálú nejlonnal impregnált zsinórszövetet használnak, zsinóronként 313,6 N szakítószilárdsággal.
3. Korrózióállóság: Mivel a gömbök hosszabb ideig működnek tengervízben, érzékenyebbek a tengervíz korróziójára. Ezért a felfújható gumigömbökhöz használt karimák korróziógátló kezelést igényelnek, és minden szerelvény rozsdamentes acélból készül a hosszabb élettartam és a csökkentett karbantartási gyakoriság érdekében.
4. Strukturális optimalizálás: Fejlett 3D-s animációs szimulációs technológiával szimulációs kísérleteket végeznek a dokkolási sebességre, a puffererőre és az ütközési irányra vonatkozóan a hajótól a dokkig történő kikötéskor. Ez lehetővé teszi a kikötési gömb maximális feszültségi együtthatójának kiszámítását és a legésszerűbb szerkezeti elrendezés meghatározását.
A védőtakaró típusú felfújható gumis sárvédő gömb alakú testre támaszkodik, amelyet a felületén védőburkolat borít. Ez a burkolat láncból, acél drótkötélből vagy nylon kötélhálóból és régi gumiabroncsokból vagy gumihüvelyekből áll.
A lánc, acél drótkötél vagy nejlon kötélháló hosszirányú töréspontjait kábelekkel vagy kötelekkel kötik össze a hálófedél egy vagy két szomszédos hálójával. A hálóburkolathoz régi gumiabroncsok vagy gumihüvelyek vannak rögzítve, hogy megvédjék a gömb alakú testet.
Az A1-es védőburkolat típusú felfújható gumi sárvédő jellemzői:
(1) A lánc felülete hőkezelt, hatékonyan növelve a tengervíz korrózióval szembeni ellenállását.
(2) A nylon kötelek használata egyszerűvé és kényelmessé teszi a sárvédő felszerelését, valamint könnyen szállítható.
(3) A hálóburkolaton lévő gumiabroncsok elegendő helyet biztosítanak a sárvédő és a hajótest között, így védik a sárvédőt a kopástól és meghosszabbítják annak élettartamát.
A felfüggesztett felfújható gumilabda egy gömb alakú tárgy, amelynek felületén nem található hálós gumiabroncs. Mindkét oldalon emelő és forgató mechanizmusokkal van felszerelve, amelyek megkönnyítik a mozgást, és lehetővé teszik a labda rugalmasabb forgását működés közben, hogy ellenálljon a különböző szögekből érkező ütéseknek.
A bordás felfújható sárvédő, más néven halcsontú felfújható sárvédő testreszabható, 0,3 méter és 3,5 méter közötti átmérővel és 1 métertől 9 méterig terjedő hosszúsággal. Ez az Aorunda tengeri felfújható gumisárvédők egyik fő terméktípusa.
A hagyományos felfújható gumi sárvédőkhöz képest ezt a terméket továbbfejlesztették. Kínában jelenleg kevés gyártó tud bordás sárvédőket gyártani, az Aorunda is ezek közé tartozik.
A hagyományos felfújható sárvédőkkel összehasonlítva a bordás felfújható sárvédő jobb minőségű formulát, pontosabb szerkezetet és gyártási folyamatot igényel. A sikeres gyártáshoz erős és kiterjedt gumiösszetétel és technológiai támogatás szükséges.
Erősen ajánlott termék; esztétikusabb és praktikusabb megjelenése mellett nyomószilárdsága, tartóssága, légtömörsége és korrózióállósága is messze felülmúlja a hagyományos felfújható sárvédőket.
A felületi bordák hatékonyabban védhetik a sárvédőtestet, növelhetik a súrlódást, és ütközőként szolgálhatnak a nyomóerők ellen a hajók vagy a hajók és a dokkok közötti érintkezés során.
| A hajó tömege (DWT) | A hajó feltételezett sebessége a kikötőhöz (M/S) | Hatékony sportenergia (KN.M) | Sárvédő mérete D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
1. A maximális E energia
2. Az R reakció
3. Távolság kérése a hajótól a hajóig vagy a hajótól a kikötőig, beleértve a maximális és minimális távolságot
4. A hullám és egyéb tényezők a tényleges használati környezetben
5. Az akadémiai sportenergia számítási képlete hajó kikötésekor
E = 1/2 csónak űrtartalom * a hajó minőségének további modulusa * a hajó dokkolási sebességének négyzete * az excentrikus modulus a hajó kikötőjénél
A tengeri felfújható gumi sárvédők régóta működő szállítójaként az Aurunda szigorúan betartja a szabványos csomagolási előírásokat, hogy megvédje termékei szerkezeti integritását a szállítás során.
Az összes berendezést ügyfeleink műveleteinek első vonalában helyezik el, robusztus biztonsági akadályt biztosítva az óceánjáró hajók hajóról hajóra (STS) és hajóról dokkba (STD) végzett műveleteihez.
Cím
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong tartomány, Kína
Tel
